Фирменный поезд «Стриж»

ОАО «Российские железные дороги» не так давно представила новый высокоскоростной поезд «Стриж». Поезд Тальго (Talgo), созданный испанцами, был специально адаптирован к российским условиям. Стоит уточнить, что испанский поезд пользуется большим спросом и успехом на европейских железных дорогах.

С 1 июня текущего года скоростные поезда «Стриж» полностью заменили электропоезда «Сапсан», курирующие по маршруту Москва — Нижний Новгород и Нижний Новгород — Москва. Планируется, что в скором времени этот же поезд будет использоваться и по маршруту Москва — Берлин и Берлин — Москва.

Но из-за того, что в России ширина железнодорожного полотна шире, чем аналогичное полотно в Европе, была предусмотрена специальная конструктивная возможность, с помощью которой можно с лёгкостью перейти с одной колёсной пары на другую. Стоит уточнить, что все колёсные блоки находятся между вагонами, а вот электричество, система обогрева поезда и вентиляция расположены под крышей вагонов.

Система маятникового наклона кузова — это ещё одна отличительная особенность поезда «Стриж». С её помощью поезд может на больших скоростях входить в повороты небольшого радиуса с минимальным воздействием на пассажиров.

В состав поезда входит 10 или 20 вагонов. В 20 вагонах может расположиться 414 пассажиров, а в 10 — 216 человек. Длина вагона - 13,5 метров, ширина — 2,96, а ширина колеи — 1,52. Выполнен состав поезда из алюминия, а его максимальная конструкционная скорость — 200 км/ч.


После того, как Россия подписала договор на поставку 7 поездов «Стриж» с компанией Patentes Talgo S.L., пришлось произвести глобальную реконструкцию на базе вагонного пассажирского депо Москва — Киевская. Из 6 — трое путей теперь предназначены для того, чтобы обслуживать поезда этого типа. На 2-х путях теперь есть отдельные эстакады со специальным освещением. Благодаря диагностическому оборудованию в подвижном составе можно сразу же выявлять дефекты. А с помощью смонтированной вытяжной системы можно из технических вагонов поезда безопасно выводить все выхлопные газы.

Стоит отметить, что по заключённому контракту ОАО «РЖД» может закупать только вагонные составы поезда Talgo. А вот в качестве локомотива будут выступать электровозы ЭП20, собранные России.


Вагоны


В состав поезда «Стриж» входят следующие типы вагонов.

  • Второй класс. Сидячие вагоны. 9 вагонов по 36 мест.
  • Первый класс. 2 вагона по 20 мест.
  • Люкс. 5 вагонов по пять 2-х местных купе со спальными местами.
  • Вагон-ресторан.
  • Вагон-буфет.
  • 2 технических вагона.

В каждом пассажирском вагоне есть своя система кондиционирования воздуха, а также система воздушного электрического отопления. В каждом из вагонов располагается туалетный комплекс (экологически чистый). В каждом купе люкс класса располагаются санузлы, а также в них есть свои душевые кабины. Для проезда инвалидов в колясках в поезде есть специальные купе.


Расписание

Изначально, с июня текущего года, поезда «Стриж» выполняют по 3 рейса в день. А дополнительные составы добавляются по пятницам, субботам и воскресениям, благодаря чему число рейсов увеличится до 5 в день.

Расписание Москва — Нижний Новгород


№ поезда

    Дни недели

Отправление из Москвы 
(Курский вокзал)

Прибытие в Н.Новгород 
(Московский вокзал)

Время в пути

702

1 2 3 4 5 6 .

06:35

10:10

3 ч 35 мин

704

. . . 4 5 . 7

07:15

11:10

3 ч 55 мин

706

1 . 3 4 5 6 7

11:00

14:48

3 ч 48 мин

708

1 . . 4 5 6 7

14:00

17:48

3 ч 48 мин

710

ежедневно

15:40

19:30

3 ч 50 мин

712

1 . . 4 5 . 7

18:35

22:23

3 ч 48 мин

714

1 2 3 4 5 . 7

20:20

23:55

3 ч 35 мин


Расписание Нижний Новгород — Москва


№ поезда

   Дни недели

Отправление из Н.Новгорода
(Московский вокзал)

Прибытие в Москву
(Курский вокзал)

Время в пути

701

1 2 3 4 5 6 .

06:45

10:20

3 ч 35 мин

703

1 . . . 5 6 7

07:40

11:26

3 ч 46 мин

705

. . . 4 5 . 7

10:50

14:40

3 ч 50 мин

707

. . . 4 5 . 7

13:40

17:30

3 ч 50 мин

709

1 . 3 4 5 6 7

15:50

19:40

3 ч 50 мин

711

1 . . 4 5 . 7

19:00

22:35

3 ч 35 мин

713

ежедневно

20:10

23:56

3 ч 46 мин